INA轴承精度的选择

    INA轴承安装中，要考虑与其他配件的匹配程度，这不仅对INA轴承本身有要求，对于与它想切合的配件也同样有要求。由于精密INA轴承本身的精度在1μm以内，因此要求与其相配机件(轴、INA轴承座、端盖、挡圈等)有很高尺寸精度和形状精度，特别是配合面精度要控制在与INA轴承相同的水平内，这一点至关紧要，而也最易被忽视。

　   必须还注意精密INA轴承的相配机件如果达不到上述要求，常使精密INA轴承在安装后发生比原INA轴承误差大数倍，甚至10倍以上的误差，完全不成其为精密INA轴承，原因是相配机件的误差往往不是简单地叠加到INA轴承的误差上，而是以不同的倍数放大后加上去的。

     为了提高INA轴承安装时的实际配合精度，必须利用不使INA轴承变形的测量方法和测量工具，对INA轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据做出全面分析，以此为据，精密配作轴与座孔的INA轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量INA轴承时相同的温度条件下进行。

为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与INA轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。

　 　帮出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，既使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。

　 　在作上述测量时，应该在INA轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别帮出能示明最大偏差方向的两组标记，以便在实际装配时， 使相配两方的最大偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。